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AEROFLOT Korrekt, aber nicht mehr
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 Aeroflot   Economy                                    
Gesamtnote   2.45
Kurze Bewertung
 So bewertet dieser User die Airline  
Die russische Fluggesellschaft besteht seit 1923 und war zu Sowjetzeiten die größte Airlin...[Mehr]
Flugzeugkabine  4.00 Bodenservice  2.00
Sitzkomfort  2.00 Service an Bord  2.00
Bordverpflegung  2.00 Kinder-Service  3.00
Getränkeservice  1.00 Pünktlichkeit  4.00
Toiletten  5.00 Preis-Leistung  4.00
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Airline-Porträt

Die russische Fluggesellschaft besteht seit 1923 und war zu Sowjetzeiten die größte Airline der Welt. Aeroflot Russian Airlines ist eine Aktiengesellschaft, die der Russischen Föderation (51 Prozent) und Aktionären gehört. Aeroflot ist Mitglied der Allianz SkyTeam und befördert jährlich 21 Millionen Passagiere, zusammen mit den Tochtergesellschaften rund 31 Millionen. Die Aeroflot-Gruppe steuert weltweit über 140 Ziele an, davon rund 45 in Europa und ein Drittel in den Nachfolgestaaten der Sowjetunion. Von neun deutschen Flughäfen, Innsbruck, Salzburg, Wien, Genf und Zürich geht es nach Moskau. Interessante Ziele in Asien sind Bali, Bangkok, Colombo, Delhi, Goa, Hanoi, Male, Peking, Phuket, Saigon und Schanghai. Die im Schnitt 4 Jahre junge Flotte von Aeroflot besteht aus gut 141 überwiegend westlichen Flugzeugen, darunter 87 A 320 und A 321 (4 Jahre) und 22 A 330 (3,5 Jahre). Die meisten der 14 Boeings sind nagelneu, auch die 9 Sukhoi Superjet 100 sind gerade 1,3 Jahr alt. In den nächsten Jahren verjüngen rund 100 bestellte Airbus, Boeings und Sukhois die Flotte weiter. Die Wartung obliegt Lufthansa Technik. Während Aeroflot jahrzehntelang über 250 Crashs verzeichnete, war der einzige Unfall mit Todesfällen der letzten 15 Jahre 2008 auf einem Inlandsflug.

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Korrekt, aber nicht mehr
Unser Flug mit Aeroflot führte uns von Berlin über Moskau nach Shanghai. Die Kurzstrecke war im A 320 erträglich und bot keine Besonderheiten gegenüber anderen vergleichbaren Airlines, außer dass es nicht einmal zum Essen ein Bier gab. Man war freundlich und vertröstete uns auf die Langstrecke. Zwei Stunden Übergang in MOW sind sehr knapp bemessen, so dass wir gerade noch unseren Weiterflug erreichten. Diesmal eine A 330, aufgeräumt und ordentlich. Wir saßen mittig in der vorletzten Reihe bei ausgebuchter Maschine und mussten uns natürlich platzmäßig einschränken. Leider gab es auch hier keinen Schlummertrunk mit der freundlichen Begründung, dass Russen keinen Alkohol vertragen. Allerdings nur auf drei Langstrecken Richtung Asien, wie wir später lesen konnten. Das Essen war deftig, aber nicht schlecht. Insgesamt hatten wir es mit einer recht freundlichen Mannschaft zu tun, die gerade ausreichend englisch sprach und fühlten uns dennoch auch technisch gesehen in sicheren Händen. Russen fliegen schließlich auch zum Mond. Eine ordentliche Airline, wenn der Preis entscheidet!
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