Flug HAM-ACE, kurz vor dem Abflug wurde noch ein Zwischenstop in DUS eingefügt, der dazu führte, dass der Abflug in HAM 90min früher erfolgt (und ich somit einen Tag früher anreisen musste - danke!).
Der Service an HAM am Boden war dürftig, der Check-In am BC-Schalter war sehr schleppend. In ACE kam zuerst das BC-Gepäck der in DUS zugestiegenen Gäste, dann das restliche Cattle Class-Gepäck und schlussendlich das BC-Gepäck der Gäste aus HAM.
Zudem hat Condor nach dem Boarding (in einem engst bestuhlten Kanarenbomber B757) noch versucht, für 89 Euroden eingepferchten Eco-Passagieren die restlichen drei Plätze in der Business zu verhökern.
Und jetzt kommt es: die Business ist mit 29? genauso eng und körperverletzend bestuhlt wie die Cattle Class.
Immerhin: der Mittelplatz blieb frei.
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